You are looking for information, articles, knowledge about the topic nail salons open on sunday near me dacia duster lift zawieszenia on Google, you do not find the information you need! Here are the best content compiled and compiled by the https://toplist.guardianseattle.com team, along with other related topics such as: dacia duster lift zawieszenia DACIA DUSTER ZAWIESZENIE TYŁ, Dacia Duster IRONMAN, Duster off road, Dacia Duster, Dacia Duster Off Road Kit, Duster Lift 2 cale, Lift zawieszenia, Pedders Duster
Zestaw składa się z 4 dystansów do kolumn MacPhersona wraz z przedłużkami amortyzatorów. Całość jest potrzebna przy podstawowym lifcie Dacii Duster o około 40mm. Pasuje do wersji z napędem na obie osie.
Table of Contents
Lift 40mm Dacia Duster
- Article author: ore4x4.pl
- Reviews from users: 19858
Ratings - Top rated: 4.2
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Lift 40mm Dacia Duster Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Lift 40mm Dacia Duster Updating Lift zawieszenia Dacia Duster 4WD 40mm
- Table of Contents:
allegro.pl
- Article author: allegro.pl
- Reviews from users: 19321 Ratings
- Top rated: 4.1
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about allegro.pl Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for allegro.pl Updating
- Table of Contents:
Zestaw zawieszenia IRONMAN Dacia Duster +45mm
- Article author: www.sklep4x4.expedycja.pl
- Reviews from users: 49964 Ratings
- Top rated: 3.6
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Zestaw zawieszenia IRONMAN Dacia Duster +45mm Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Zestaw zawieszenia IRONMAN Dacia Duster +45mm Updating Zestaw zawieszenia IRONMAN Dacia Duster +45mm
- Table of Contents:
Inne produkty z tej samej kategorii
Zestaw zawieszenia OME – Toyota LandCruiser BJ FJ HZJ PZJ 70 73 74 +5075mm
Zestaw zawieszenia Pedders Land Rover Discovery II +35mm standard
Zawieszenie EFS Ford Ranger EuropaRider 4WD 1987 -21999 +50mm z wieszakami
Zestaw zawieszenia OME Toyota Hilux Revo od 2015
Zestaw zawieszenia OME – Jeep Wrangler YJ hardtop +45mm
Zestaw zawieszenia IRONMAN – LAND ROVER DEFENDER 110 130 COUNTRY PODWÓJNA KAB 40-50MM LIFT
Zestaw zawieszenia OME Ford Ranger PX od 2011
125 Body Lift Rough Country – Jeep Wrangler TJ 97-06
DACIA Klub Polska :: Zobacz temat – Lift Dustera (wiêkszy prze¶wit / podniesienie)
- Article author: www.daciaklub.pl
- Reviews from users: 11543 Ratings
- Top rated: 4.9
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about DACIA Klub Polska :: Zobacz temat – Lift Dustera (wiêkszy prze¶wit / podniesienie) Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for DACIA Klub Polska :: Zobacz temat – Lift Dustera (wiêkszy prze¶wit / podniesienie) Updating
- Table of Contents:
Dacia Duster PODNIESIENIE ZAWIESZENIA LIFT DYSTANSE Warszawa – Sprzedajemy.pl
- Article author: sprzedajemy.pl
- Reviews from users: 12439 Ratings
- Top rated: 4.2
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Dacia Duster PODNIESIENIE ZAWIESZENIA LIFT DYSTANSE Warszawa – Sprzedajemy.pl Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Dacia Duster PODNIESIENIE ZAWIESZENIA LIFT DYSTANSE Warszawa – Sprzedajemy.pl Updating Lift Zawieszenia Dacia Duster Witam, Ponad 2000 modyfikacji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Wysokiej jakości aluminiowe dystansy Części malowane proszkowo. Przod 30mm, podniesie przód na 4-5 cm Tył
- Table of Contents:
Renault Dacia Duster Podniesienie Zawieszenia Dystanse Lift podkładki Kraków Bieńczyce • OLX.pl
- Article author: www.olx.pl
- Reviews from users: 28055 Ratings
- Top rated: 4.3
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Renault Dacia Duster Podniesienie Zawieszenia Dystanse Lift podkładki Kraków Bieńczyce • OLX.pl Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Renault Dacia Duster Podniesienie Zawieszenia Dystanse Lift podkładki Kraków Bieńczyce • OLX.pl Updating 590 zł: 590 zł: Witam,
Do zaoferowania mam PODKŁADKI do CAŁKOWITEGO podwyższenia ZAWIESZENIA (od 4cm do 5cm):
Renault/Dacia Duster 2×4 / 4×4
Przod: 30mm, podniesie przód na 4-5 cm
Tył: 30mm, podni…
- Table of Contents:
Bilstein by Mudster – Zestaw podnoszenia zawieszenia Pedders, komplet + 5,5 cm
- Article author: mudstershop.pl
- Reviews from users: 9936 Ratings
- Top rated: 4.9
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Bilstein by Mudster – Zestaw podnoszenia zawieszenia Pedders, komplet + 5,5 cm Zapewnia wzrost o + 5,5 cm w porównaniu do standardowego zawieszenia Duster Zapewnia lepsze zachowanie na drodze niż jakikolwiek inny amortyzator dla Dacia … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Bilstein by Mudster – Zestaw podnoszenia zawieszenia Pedders, komplet + 5,5 cm Zapewnia wzrost o + 5,5 cm w porównaniu do standardowego zawieszenia Duster Zapewnia lepsze zachowanie na drodze niż jakikolwiek inny amortyzator dla Dacia … Bilstein by Mudster – Zestaw podnoszenia zawieszenia Pedders, komplet + 5,5 cmBilstein by Mudster – Zestaw podnoszenia zawieszenia Pedders, komplet + 5,5 cm
- Table of Contents:
Podziel się swoją opinią
Polecane produkty
Lift 40mm Dacia Duster – Szekla4x4.pl Damian Łaga
- Article author: szekla4x4.pl
- Reviews from users: 15872 Ratings
- Top rated: 3.6
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Lift 40mm Dacia Duster – Szekla4x4.pl Damian Łaga SAMOCHODY TERENOWE – Akcesoria>Zawieszenia, lifty i układ napędowy>Lifty Zestawy Podnoszące zawieszenie>Lift 40mm Dacia Duster. Pokaż duże … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Lift 40mm Dacia Duster – Szekla4x4.pl Damian Łaga SAMOCHODY TERENOWE – Akcesoria>Zawieszenia, lifty i układ napędowy>Lifty Zestawy Podnoszące zawieszenie>Lift 40mm Dacia Duster. Pokaż duże …
- Table of Contents:
Regulamin
Informacje
Oferty
Polecane marki
Polecane Kategorie 4×4
Sklep 4×4
Katalogi Quady
Katalogi samochody 4×4
Katalogi Motocykle
Outdoor
Różne
Instrukcje
See more articles in the same category here: https://toplist.guardianseattle.com/blog.
Lift Dustera (większy prześwit / podniesienie)
Autor Wiadomość
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-03, 10:53 Lift Dustera (większy prześwit / podniesienie)
na stronie
w poście z 05/11/2010 jest ciekawy sposób podniesienia Dustera z racji ze mam nikłe doświadczenie z tego typu zabiegami mam kilka pytań:
-nigdzie nie znalazłem informacji na temat sprężyn H&R w Dusterze (informacji praktycznych) czy auto będzie twardsze, miększe?
-czy po podniesieniu auta o te 5-6cm będzie się kołysało/wychylało na zakrętach przy szybszej jeździe jak klasyczne terenówki?
– z racji zwiększenia wysokości opony zmniejszyła się odległość między oponą a błotnikami czy nie będzie to przeszkadzało w czymś odprowadzanie błota, śniegu?
– czy taka operacje można wykonać na standardowych felgach aluminiowych od Dustera?
-jakie są plusy i minusy przejścia z szerokości opon 215 na 205 czy jest to waszym zdaniem zmiana tylko na zimę?
– czy wejdzie opona 215/80 czy to już będzie za wysoko /za mała odległość miedzy oponą a błotnikiem
– jak na taka zmianę ASO i gwarancja czy jeśli dam im zarobić żeby zmienili te sprężyny to zachowam gwarancję?
0.JPG
Plik ściągnięto 1993 raz(y) 120,45 KB
000.JPG
Plik ściągnięto 1588 raz(y) 64,82 KB
00.JPG
Plik ściągnięto 1757 raz(y) 71,69 KB
Witamna stronie http://translate.google.p…ot.com/&prev=_t w poście z 05/11/2010 jest ciekawy sposób podniesienia Dustera z racji ze mam nikłe doświadczenie z tego typu zabiegami mam kilka pytań:-nigdzie nie znalazłem informacji na temat sprężyn H&R w Dusterze (informacji praktycznych) czy auto będzie twardsze, miększe?-czy po podniesieniu auta o te 5-6cm będzie się kołysało/wychylało na zakrętach przy szybszej jeździe jak klasyczne terenówki?- z racji zwiększenia wysokości opony zmniejszyła się odległość między oponą a błotnikami czy nie będzie to przeszkadzało w czymś odprowadzanie błota, śniegu?- czy taka operacje można wykonać na standardowych felgach aluminiowych od Dustera?-jakie są plusy i minusy przejścia z szerokości opon 215 na 205 czy jest to waszym zdaniem zmiana tylko na zimę?- czy wejdzie opona 215/80 czy to już będzie za wysoko /za mała odległość miedzy oponą a błotnikiem- jak na taka zmianę ASO i gwarancja czy jeśli dam im zarobić żeby zmienili te sprężyny to zachowam gwarancję? Ostatnio zmieniony przez laisar 2014-01-27, 23:27, w całości zmieniany 1 raz
Daster
Marka: Dacia, BMW
Model: Duster, Seria 5 E39
Silnik: 1.6/105KM, 3.0/231KM
Rocznik: 2010, 2002
Wersja: Laureate
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 30 Wrz 2010
Posty: 364
Skąd: Białystok
Marka: Dacia, BMWModel: Duster, Seria 5 E39Silnik: 1.6/105KM, 3.0/231KMRocznik: 2010, 2002Wersja: Laureate7 razyDołączył: 30 Wrz 2010Posty: 364Skąd: Białystok Wysłany: 2011-01-03, 15:18
Napewno bedzie jezdzil szybciej
Różnica średnic podanych kół wynosi 48 mm
Różnica wskazań prędkościomierza: 7 %
RnR
Marka: Dacia
Model: Duster 4×4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Marka: DaciaModel: Duster 4x4Silnik: 1.5 dCi 110Rocznik: 2011Wersja: Laureate1 razDołączył: 19 Paź 2010Posty: 667Skąd: POL/ŚL Wysłany: 2011-01-03, 19:54
Czy szybciej to zalezy co ogranicza Vmax – moc czy obroty 🙂
Z szerokoscia – pewnie 205 lepsze w teren i na snieg – 215 to juz szeroki kapec i zaczyna sie plywanie szybciej.
Co do wysokosci i miejsca w nadkolach to rowniez jestem ciekaw – po przeczytaniu tego postu kiedys zastanawialem sie czy nie kupowac zimowek w tym rozmiarze.
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-03, 20:28
Gdzieś czytałem ze im węższa opona tym dłuższa droga hamowania a Duster w porównaniu np z Kangoo drogę hamowania ma nie za krótką.
Na prędkości mi nie zależy osiągi mnie całkowicie satysfakcjonują. Ostatnio zmieniony przez Kigam 2011-01-03, 20:43, w całości zmieniany 1 raz
RnR
Marka: Dacia
Model: Duster 4×4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Marka: DaciaModel: Duster 4x4Silnik: 1.5 dCi 110Rocznik: 2011Wersja: Laureate1 razDołączył: 19 Paź 2010Posty: 667Skąd: POL/ŚL Wysłany: 2011-01-03, 21:23
Kigam napisał/a: Gdzieś czytałem ze im węższa opona tym dłuższa droga hamowania a Duster w porównaniu np z Kangoo drogę hamowania ma nie za krótką.
Na prędkości mi nie zależy osiągi mnie całkowicie satysfakcjonują.
To jest taka prawda jak to, ze ABS wydluza droge hamowania na wszystkim innym niz idealnie suchy asfalt 😉
Prawda jest taka, ze “to zalezy” – jak zawsze – jezeli nie ma wody lub jest jej na tyle malo, ze szersza opona skutecznie ja odprowadzi to szersza bedzie lepiej hamowac – jesli jednak jest za duzo wody to bedzie drastycznie gorsza.
W tescie Motoru sprzed kilku miesiecy dla Golfa jakiegos nowego 205 dawalo praktycznie same plusy kontra 195 ale 215 juz dawalo niewiele w stosunku do 205 na suchym a bylo duzo mniej odporne na aquaplanning itp itd Ostatnio zmieniony przez RnR 2011-01-03, 21:26, w całości zmieniany 1 raz
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-03, 21:30
ciekawe czy są gdzieś informacje na temat tego jaka jest różnica dla DUSTERA w wypadku 205 i 215 ?
jjmalin
Marka: Dacia
Model: Sandero + Duster
Silnik: 1.5 dCi + 1.0 TCe LPG
Rocznik: 2010 + 2021
Wersja: Stepway
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 06 Sie 2010
Posty: 729
Skąd: Pszczyna
Marka: DaciaModel: Sandero + DusterSilnik: 1.5 dCi + 1.0 TCe LPGRocznik: 2010 + 2021Wersja: Stepway3 razyDołączył: 06 Sie 2010Posty: 729Skąd: Pszczyna Wysłany: 2011-01-04, 18:59
wg mnie żeby koło nie tarło o nadkole powinny być twardsze sprężyny
Były: Hyundai Atos Prime ( rocznik 2000 ), Fiat 126p ( rocznik 1990 ), Fiat Seicento ( rocznik 2008 ), Renault Clio ( rocznik 1998 ), Citroen C4 ( rocznik 2008 ) _________________Były: Hyundai Atos Prime ( rocznik 2000 ), Fiat 126p ( rocznik 1990 ), Fiat Seicento ( rocznik 2008 ), Renault Clio ( rocznik 1998 ), Citroen C4 ( rocznik 2008 )
RnR
Marka: Dacia
Model: Duster 4×4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Marka: DaciaModel: Duster 4x4Silnik: 1.5 dCi 110Rocznik: 2011Wersja: Laureate1 razDołączył: 19 Paź 2010Posty: 667Skąd: POL/ŚL Wysłany: 2011-01-04, 19:23
jjmalin napisał/a: wg mnie żeby koło nie tarło o nadkole powinny być twardsze sprężyny
chyba, ze jest tyle zapasu w standardowych – i nie tyle twardsze co wyzsze/dluzsze – dokladniej twardosc sprezyny ma niewiele z tym jak maksymalnie gleboko moze wejsc kolo – wiec trzeba by ocenic stan w spoczynku (tu dlugosc/twardosc itp) i stan kompresji – kto wie czy nie trzeba by jakichs dystansow mocowac, innych wachaczy itp Ostatnio zmieniony przez RnR 2011-01-04, 19:24, w całości zmieniany 1 raz
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-04, 19:40
nie bardzo rozumiem jjmalin ? skoro Kolega wstawił sprężyny podnoszące auto o 30mm to chyba nie grozi ? bardziej boje się o przestrzeń “przed” i “za” kołem
RnR
Marka: Dacia
Model: Duster 4×4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Marka: DaciaModel: Duster 4x4Silnik: 1.5 dCi 110Rocznik: 2011Wersja: Laureate1 razDołączył: 19 Paź 2010Posty: 667Skąd: POL/ŚL Wysłany: 2011-01-04, 21:57
Kigam napisał/a: nie bardzo rozumiem jjmalin ? skoro Kolega wstawił sprężyny podnoszące auto o 30mm to chyba nie grozi ? bardziej boje się o przestrzeń “przed” i “za” kołem
Sprezyna nie decyduje o tym jak daleko kolo pojdzie (a przynajmniej raczej nie powinna) – powinna zawsze pracowac z zapasem a ograniczenie skoku zawieszenia to chyba powinna byc kwestia jego konstrukcji, jakiegos ogranicznika itp itd? Inaczej skok skonczy sie bardzo nagle gdy spotkaja sie zwoje sprezyny i pewnie cos sie “urwie” :/
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-04, 22:05
czyli firma H&R co sprzedaje w zestawie podnoszącym prześwit o 30mm ? lipę taka znana firma ?
RnR
Marka: Dacia
Model: Duster 4×4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Marka: DaciaModel: Duster 4x4Silnik: 1.5 dCi 110Rocznik: 2011Wersja: Laureate1 razDołączył: 19 Paź 2010Posty: 667Skąd: POL/ŚL Wysłany: 2011-01-04, 22:44
Ale zwiekszenie przeswitu to nie wkladanie wiekszych kol.
Mozesz dac dluzsze sprezyny i przeswit sie zwiekszy bez problemow jesli jest do tego zapas na zawiasach (pytanie czy zawieszenie bedzie nadal dobrze pracowalo przy wpadaniu w dziure – tzn jaka jest kompresja taka “postojowa” zawieszenia).
A zakladanie kol wiekszych to pytanie o zapas w nadkolach – tzn czy przy maksymalnej kompresji zawieszenia kolo o cos nie bedzie haczyc
Zgadzam sie, ze tam gosc robil to porzadnie wiec moze byc, ze w DD sa odpowiednie zapasy – ale mozliwe tez, ze H&R daje wiecej niz tylko sprezyny i , ze bez tego te wieksze kola beda szurac/dobijac – trzeba by poczytac dokladnie a nie gdybac 😉
_________________
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-04, 22:50
H&R oferuje tylko sprężyny nic więcej sprawdzałem. Tzn dystanse jeszcze maja ale to poza tematem narazie . Ostatnio zmieniony przez Kigam 2011-01-04, 22:51, w całości zmieniany 1 raz
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-05, 13:33
Byłem dziś ASO nie podejmują się montowania sprężyn i wymiana “kasuje” gwarancję 🙁 więc lift za 3 lata
KaS602
Marka: KIA
Model: Rio
Silnik: 1.4 16V
Rocznik: 2012
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 1371
Skąd: Warmia
Marka: KIAModel: RioSilnik: 1.4 16VRocznik: 201213 razyDołączył: 16 Wrz 2007Posty: 1371Skąd: Warmia Wysłany: 2011-01-05, 13:41
Zmień ASO. Ostatnio zmieniony przez KaS602 2011-01-05, 13:42, w całości zmieniany 1 raz
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-05, 13:49
Serio mówisz ze gdzie indziej może być inaczej ?
Rzeczywiście w kolejnym ASO powiedzieli ze stracił bym tylko gwarancje na zawieszenie (prawdopodobnie bym stracił, Pan nie był pewien generalnie radził poczekać ponieważ szkoda gwarancji) decyzje pozostawiają mi i chętnie się podejmą montażu Ostatnio zmieniony przez Kigam 2011-01-05, 14:08, w całości zmieniany 1 raz
KaS602
Marka: KIA
Model: Rio
Silnik: 1.4 16V
Rocznik: 2012
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 1371
Skąd: Warmia
Marka: KIAModel: RioSilnik: 1.4 16VRocznik: 201213 razyDołączył: 16 Wrz 2007Posty: 1371Skąd: Warmia Wysłany: 2011-01-05, 14:07
Jeśli ASO nie chce podjąć się wymiany sprężyn, to już samo to o nich nie najlepiej świdczy.
Co do gwarancji – to owszem – stracisz ją, ale tylko na rzeczone sprężyny, a i to nie do końca, bo kupując nowe masz gwarancję ich producenta. Przestań się bać utraty gwarancji, bo to nie jest tak, że nowego samochodu nie można dotknąć, bo gwarancja… A dyrdymały ASO o jej utracie potraktuj, jako zwyczajną niewiedzę i powiedz, że w razie problemów z roszczeniami gwarancyjnymi zawsze można spotkać się w sądzie, bo co ma – powiedzmy – wymiana rzeczonych sprężyn do awarii silnika..?
Było o tym już nie raz na forum – GWARANCJA TO NIE NIEWOLNICTWO!
PS. (dodano po kilku minutach)
Chyba, że po zmianie zawieszenia planujesz udział w jakichkolwkieg zawodach sportowych (nawet tych amatroskich). W tym przypadku zapomnij o gwarancji, bo ona wyklucza udział w takich zawodach. W każdej marce zresztą… Ostatnio zmieniony przez KaS602 2011-01-05, 14:11, w całości zmieniany 1 raz
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2011-01-05, 14:12
Zastawiam się czy nie zrobić podobnie jak robią z boxami; zmienić sprężyny jeździć na przeglądy -może zwrócą uwagę może nie (jak zauważą to gdzieś to wpisują?) a w razie usterki zawieszenia zamontować stare sprężyny i zgłaszać usterkę
Zawody mnie nie interesują po prostu dużo jeżdżę po lesie i odkąd mam to auto nigdy nie stanęło nigdy mnie nie zawiodło w terenie, poza kilkoma przypadkami w zimę gdzie przejeżdżałem przez zaśnieżone pole i samochód stanął bo pchał przed sobą śnieg te 6 cm (3 na spreżynach i 3 na oponach) załatwiły by sprawę Ostatnio zmieniony przez Kigam 2011-01-05, 14:17, w całości zmieniany 1 raz
KaS602
Marka: KIA
Model: Rio
Silnik: 1.4 16V
Rocznik: 2012
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 1371
Skąd: Warmia
Marka: KIAModel: RioSilnik: 1.4 16VRocznik: 201213 razyDołączył: 16 Wrz 2007Posty: 1371Skąd: Warmia Wysłany: 2011-01-05, 14:15
Przy usterce nawet bym tych spręzyn (na oryginalne) nie zamieniał – niech ASO udowodni, że usterka innego elementu była konsekwencją wymiany sprężyn, jak tacy “mądrzy”…
RnR
Marka: Dacia
Model: Duster 4×4
Silnik: 1.5 dCi 110
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 667
Skąd: POL/ŚL
Marka: DaciaModel: Duster 4x4Silnik: 1.5 dCi 110Rocznik: 2011Wersja: Laureate1 razDołączył: 19 Paź 2010Posty: 667Skąd: POL/ŚL Wysłany: 2011-01-05, 19:04
Kigam – nie wiem czy dla Ciebie to opcja ale osobiscie mi wynika ze w takiej sytuacji moze wystarczyc zalozenie lancuchow – jesli bedzie trakcia to snieg przepchasz spokojnie – a zrobisz lifta spadnie 3cm wiecej i znowu to samo 😉 Ostatnio zmieniony przez RnR 2011-01-05, 19:05, w całości zmieniany 1 raz
limo
Marka: ———–
Model: ———-
Silnik: ———-
Rocznik: ———
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 17 Paź 2010
Posty: 460
Skąd: Krosno
Marka: ———–Model: ———-Silnik: ———-Rocznik: ———6 razyDołączył: 17 Paź 2010Posty: 460Skąd: Krosno Wysłany: 2012-01-04, 19:38
http://allegro.pl/hr-spre…2004098836.html
jakby komuś w dusterze było mało prześwitu jakby komuś w dusterze było mało prześwitu
Kigam
Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5dci 110km
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 20
Skąd: Polska
Marka: DaciaModel: DusterSilnik: 1.5dci 110kmRocznik: 2010Wersja: LaureateDołączył: 03 Sty 2011Posty: 20Skąd: Polska Wysłany: 2012-12-18, 15:23
A wiec co do sprężyn:
+ na papierze 3cm wydaje się niewiele ale proszę mi uwierzyć różnica jest odczuwalna auto poszło sporo do góry.
+ przez to ze jest sztywniejsze REWELACYJNIE się prowadzi zwłaszcza w zakrętach
+ cały zestaw nie wymaga żadnych przeróbek w aucie po prostu montujemy 2 komplet sprężyn zawieszenie pracuje nadal w bezpiecznych wartościach
+ auto ładniej wygląda
– auto wyczuwa każda nierówność niektórym może to przeszkadzać , stało się mało komfortowe – ja tak lubię
– pasażerowie z tylu podobnież gorzej teraz znoszą dalsze podrożę (opinia pasażerów nie moja)
– w terenie teraz jeżdżę wolniej , większy prześwit ale mocniej wali
Po roku jazdy nie zauważyłem żeby zmiana sprężyn miała jakikolwiek wpływ na działanie/zużycie pozostałych podzespołów przejechałem w tym czasie przejechałem około 40 tys km.
Jeśli chodzi o chip:
+odczuwalny wzrost mocy (często robiłem test znajomym – przejazd w jedna stronę z chipem i powrót ta sama droga bez)
+całość wpinamy do gniazda znajdującego się z przodu silnika trzeba lekko odchylić filtr powietrza banalnie proste (robię to przed każdym przeglądem )
+zadziej redukuje biegi, wyprzedzanie poezja
+ spalanie przy normalnej jeździe 7,5l/100km jeśli nie przekracza 80km/h 6,5l/100km, jeśli nie przekraczam 100km/h 7l/100km bez chipa w każdym przypadku +1 litr
Zużycia jakiś elementów silnika przez montaż chipa przynajmniej naradzie nie zauważyłem.
Staram się chłodzić turbinę przed zgaszeniem , nie paluje na zimno i wymieniam filtry i olej co 15tys km czyli częściej niż podaje instrukcja, myślę ze to tez ma wpływ na działanie i sprawność silnika praktycznie raz w tygodniu wyjmuje filtr powietrza i przedmuchuje go sprężarką.
Co 2 wymiana jest robiona przeze mnie osobiście a nie w ASO, dlaczego?
Otóż zdążyło mi się w Dasterze i 2 innych autach ze stajni DACIA RENAULT, oraz zdążyło się to jednemu znajomemu ze podczas serwisu filtry które widnieją na fakturze niekoniecznie znalazły się w aucie chodzi tu zwłaszcza o filtr oleju i kabinowy czasami panowie są na tyle bezczelni ze nawet starego filtra szmata nie przetrą. Wiec stad wniosek ze sam chyba lepiej zadbam o swoje autko.
Na wszelkie pytania chętnie odpowiem. Witam nie wiem czy to kogoś zainteresuje ale mogę się podzielić prawie rocznymi (40 tys km) doświadczeniami z użytkowania Dustera z zestawem sprężyn podwyższających firmy H&R oraz chipem ze strony RACECHIP.DEA wiec co do sprężyn:+ na papierze 3cm wydaje się niewiele ale proszę mi uwierzyć różnica jest odczuwalna auto poszło sporo do góry.+ przez to ze jest sztywniejsze REWELACYJNIE się prowadzi zwłaszcza w zakrętach+ cały zestaw nie wymaga żadnych przeróbek w aucie po prostu montujemy 2 komplet sprężyn zawieszenie pracuje nadal w bezpiecznych wartościach+ auto ładniej wygląda- auto wyczuwa każda nierówność niektórym może to przeszkadzać , stało się mało komfortowe – ja tak lubię- pasażerowie z tylu podobnież gorzej teraz znoszą dalsze podrożę (opinia pasażerów nie moja)- w terenie teraz jeżdżę wolniej , większy prześwit ale mocniej waliPo roku jazdy nie zauważyłem żeby zmiana sprężyn miała jakikolwiek wpływ na działanie/zużycie pozostałych podzespołów przejechałem w tym czasie przejechałem około 40 tys km.Jeśli chodzi o chip:+odczuwalny wzrost mocy (często robiłem test znajomym – przejazd w jedna stronę z chipem i powrót ta sama droga bez)+całość wpinamy do gniazda znajdującego się z przodu silnika trzeba lekko odchylić filtr powietrza banalnie proste (robię to przed każdym przeglądem+zadziej redukuje biegi, wyprzedzanie poezja+ spalanie przy normalnej jeździe 7,5l/100km jeśli nie przekracza 80km/h 6,5l/100km, jeśli nie przekraczam 100km/h 7l/100km bez chipa w każdym przypadku +1 litrZużycia jakiś elementów silnika przez montaż chipa przynajmniej naradzie nie zauważyłem.Staram się chłodzić turbinę przed zgaszeniem , nie paluje na zimno i wymieniam filtry i olej co 15tys km czyli częściej niż podaje instrukcja, myślę ze to tez ma wpływ na działanie i sprawność silnika praktycznie raz w tygodniu wyjmuje filtr powietrza i przedmuchuje go sprężarką.Co 2 wymiana jest robiona przeze mnie osobiście a nie w ASO, dlaczego?Otóż zdążyło mi się w Dasterze i 2 innych autach ze stajni DACIA RENAULT, oraz zdążyło się to jednemu znajomemu ze podczas serwisu filtry które widnieją na fakturze niekoniecznie znalazły się w aucie chodzi tu zwłaszcza o filtr oleju i kabinowy czasami panowie są na tyle bezczelni ze nawet starego filtra szmata nie przetrą. Wiec stad wniosek ze sam chyba lepiej zadbam o swoje autko.Na wszelkie pytania chętnie odpowiem.
keikan
Marka: Dacia
Model: Duster II 4×4 / Sandero II
Silnik: 1,3 150KM / 1,2 16V
Rocznik: 2020 / 2014
Wersja: Laureate
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 06 Lut 2012
Posty: 1171
Skąd: Krak-OFF
Marka: DaciaModel: Duster II 4×4 / Sandero IISilnik: 1,3 150KM / 1,2 16VRocznik: 2020 / 2014Wersja: Laureate3 razyDołączył: 06 Lut 2012Posty: 1171Skąd: Krak-OFF Wysłany: 2013-06-19, 11:38
Zastanawiam się nad tym, ale są do wyboru 2 różne zestawy sprężyn:
King Spring (
H&R (
Cena ta sama za komplet..
Pytanie tylko, które lepsze/trwalsze itp. Czy do tej pory ktoś jeszcze dokonał liftu + 30mm w swoim Dustim?Zastanawiam się nad tym, ale są do wyboru 2 różne zestawy sprężyn:King Spring ( http://www.trasek.com.pl/…-4×4-przod.html H&R ( http://www.jtng.pl/pokaz_produkt.php?idprod=1473 Cena ta sama za komplet..Pytanie tylko, które lepsze/trwalsze itp.
http://www.daciaklub.pl/f…=7001&start=100
http://www.daciaklub.pl/f…pic.php?t=18768 _________________
Dominus
Marka: Dacia
Model: Duster 4×2
Silnik: 1.5 dCi 90KM
Rocznik: 2012
Wersja: Delsey
Pomógł: 19 razy
Dołączył: 01 Cze 2012
Posty: 1606
Skąd: Kraków
Marka: DaciaModel: Duster 4x2Silnik: 1.5 dCi 90KMRocznik: 2012Wersja: Delsey19 razyDołączył: 01 Cze 2012Posty: 1606Skąd: Kraków Wysłany: 2013-06-19, 11:47
Kolega janzet pisał że podniósł Dustera o 4-5cm
Dacia Duster PODNIESIENIE ZAWIESZENIA LIFT DYSTANSE Warszawa
Oferta od osoby prywatnej
Stan nowe
Przeznaczenie osobowe
Rok produkcji –
Rodzaj dystanse
Lift Zawieszenia Dacia Duster Witam, Ponad 2000 modyfikacji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Wysokiej jakości aluminiowe dystansy Części malowane proszkowo. Przod: 30mm, podniesie przód na 4-5 cm Tył: 30mm, podniesie tył na 4-5 cm Montaż jest bardzo prosty i łatwy. Zestaw zwiększa prześwit auta bez żadnych przeróbek oryginalnych podzespołów . Zestaw montowany bez żadnych wierceń ani zmiany konstrukcyjnych auta . Zestaw kompletny bez konieczności dokupowania jakichkolwiek elementów , w opakowaniu znajdują się wszystkie elementy konieczne do zwiększenia liftu , wraz ze śrubami. Czas realizacji ok 7-14 dni. Pozdrawiam, Stanislaw Dacia Duster podniesienie, Dacia Duster podwyższenie zawieszenia, Dacia Duster lift zawieszenia, Dacia Duster zwiększenie prześwitu, Dacia Duster dystanse, Dacia DustermomoLift, Dacia Duster podkładki pod sprężyny.
Renault Dacia Duster Podniesienie Zawieszenia Dystanse Lift podkładki Kraków Bieńczyce • OLX.pl
Renault Dacia Duster Podniesienie Zawieszenia Dystanse Lift podkładki
590 zł
Opis
Witam,
Do zaoferowania mam PODKŁADKI do CAŁKOWITEGO podwyższenia ZAWIESZENIA (od 4cm do 5cm):
Renault/Dacia Duster 2×4 / 4×4
Przod: 30mm, podniesie przód na 4-5 cm
Tył: 30mm, podniesie tył na 4-5 cm
Montaż jest bardzo prosty i łatwy.
Zestaw zwiększa prześwit auta bez żadnych przeróbek oryginalnych podzespołów .
Zestaw montowany bez żadnych wierceń ani zmiany konstrukcyjnych auta .
Zestaw kompletny bez konieczności dokupowania jakichkolwiek elementów , w opakowaniu znajdują się wszystkie elementy konieczne do zwiększenia liftu , wraz ze śrubami.
W skład zestawu wchodzą elementy jak na foto.
Czas realizacji ok 7-14 dni.
Pozdrawiam
Możemy zaoferować wiele elementów zawieszenia poliuretanowego. Oraz oslon silnika metalowych.
Dokker
Dokker Van
Duster
Lodgy
Logan
Logan Van
Nova
Pick Up
Sandero
Sandero Stepway
Kalos
—
podniesienie, podwyższenie, lift zawieszenia, zwiększenie prześwitu, dystanse, momoLift, podkładki pod sprężyny.
So you have finished reading the dacia duster lift zawieszenia topic article, if you find this article useful, please share it. Thank you very much. See more: DACIA DUSTER ZAWIESZENIE TYŁ, Dacia Duster IRONMAN, Duster off road, Dacia Duster, Dacia Duster Off Road Kit, Duster Lift 2 cale, Lift zawieszenia, Pedders Duster
